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他指出，新势力和传统车企造车各有优势，传统车企造的车安全可靠，劣势是创新不足。当年，15家一汽奥迪经销商集团代表要求奥迪中止与上汽的合作，否则不再提车这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能一汽奥迪握有600+网点，上汽奥迪直营+代理制正切走客源，尤其是新能源高端用户7月20日，一汽奥迪A5L开启预售，预售

号称规模

•中国批发商业第一财季，中国批发商业收入为67.11亿元（约合9.3

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直到2020年，三方发布联合声明，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销

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